日比谷線からは今回も１００７Ｆ。２回連続登板は珍しい？
新高島はみなとみらい線で唯一プラットホームに相対式（上りと下りで個別）を採用しており、
かつ上り線と下り線の間に支柱がないという、撮影派にはありがたい構造を採用しています。
そのうえホームの中央付近はみなとみらい駅の吹き抜けには及ばないものの、
天井が高い部分があります。
僕は編成全体を捉えるため上りホームで待っていましたが、
上り側から撮影した人はごく僅かなのに、下りホームで撮影していた人の多さは圧倒的でした。
おまけに大幅な遅れに加えて親子連れの阿鼻叫喚も凄いのなんの・・・
所定では１０時４８分のところを１０時５５分と７分の延着。しかし・・・
アンパンマンミュージアムをめざす親子連れの乗降に手間取っただけでなく、 親子連れに鉄道ファンが入り交じって遅れは更に増幅、その結果新高島発は１０時５８分と１０分延発。
後続の列車が来ても降車客が上へ登り切れない状態・・・来週が思いやられます。
新高島での撮影はヘッドマークではなく「停車していること」が主たる狙いで、 ヘッドマークの撮影は条件が楽な屋外と割り切っているため、一旦元住吉へ戻ります。
昨年末の撮影で元住吉への昼寝入庫は西側の回送線（旧４番線）を通って入るものと思っていたら・・・
あれれ・・・東側の回送線（旧１番線）を通っていってしまいました。
挙げ句の果てに洗浄線から出てきたＹ５０２Ｆにかぶられるし・・・
昼は今朝乗ってきた東京ミッドタウン発の都０１「グリーンシャトル」の速報を某氏の掲示板に上げ、 昼食も兼ねてモバイルポイント（公衆無線ＬＡＮ）へ寄ったものの、劣悪な電波との格闘が続いた結果 送り込みの回送に間に合わず、直接新高島で上り列車を迎え撃つことに・・・
こちらは閉館１時間前に出発するためかそんなに混んでいませんでした。