ここでは東京六大学の応援団がセントラルロード（靖国通りからコマ劇場跡に通じる大通り）でランナーにエールを送ります。
その前にFCHV-BUSの通るタイミングが気になります。
前回（２００８年）はFCHV-BUSが車椅子選手の前を走る先遣隊として、またFCHV-adv（アドバンスド）がマラソンランナーの前を走っていましたが、 今回はいずれもマラソンランナーの前につき、FCHV-advが先導車、FCHV-BUSはプレスカーの任務についていました。
後ろには大会運営車としてコースター（マイクロバス）と時計を載せたプリウスが続いていました。
靖国通りは両方向通行止めになっていましたが、ランナーがショートカットして対向車線（西行き）を走ることは予測できず、 順方向の東行きで待っていたらFCHV-BUSは対向車線へ・・・
新宿のビル街を背に疾走という構図は崩れた一方、歌舞伎町を背に走る構図が撮影できる可能性が浮上しました。
次回（2010年）も同じコースならリトライしたいと思います。
しかしマラソンから外れますが、ネオン街をバックにFCHV-BUSの走るシーンが拝めるのはいつになる事やら。
テイク２はせっかくなら東京タワーを背に走るカットが撮りたかったため、春日から三田線で御成門へ南下。
地上へ出てきたときには既に車椅子ランナーが日比谷へ戻る途中だったので、”後ろ姿”は無理でも”前”はしっかり押さえてきました。
テイク３となった浅草での撮影は難儀でした。
御成門から歩いて浜松町へ向かい、大門から浅草線でやってきたものの、駒形橋界隈は既に黒山の人だかりが・・・
浅草では駒形橋〜雷門〜東武浅草駅（吾妻橋）〜駒形橋の経路で回るため、駒形橋の前後なら往復で押さえることができます。
これで３回のノルマは達成できましたが、再度浅草線で大門へ戻り、レインボーブリッジを渡る虹０１系統でゴールのビッグサイトへ行ってみたもの、 FCHV-advとFCHV-BUSは既に退却した模様・・・。
雨も降っていたため今回はこれにて。